GATE

GATE développe des systèmes électroniques destinés principalement aux répliques AEG : MOSFET, unités de détente électronique et solutions de contrôle du cycle selon les gammes. Leur installation doit être associée à la gearbox, au câblage et à la configuration mécanique exacts.

Ce qu’il faut retenir

• Les systèmes GATE existent en différentes versions selon les gearboxes et générations.
• Une unité prévue pour V2 ne doit pas être assimilée à une version V3 ou à une plateforme propriétaire.
• Les fonctions TITAN, ASTER ou autres dépendent de la référence exacte et de sa version.
• L’électronique ne corrige pas une gearbox mal calée ou mécaniquement défectueuse.

ETU, MOSFET et contrôle du cycle

Une unité électronique peut gérer la détente, le cycle et différentes protections selon le modèle. Les capteurs, le sélecteur, le faisceau et la position de l’unité doivent être correctement adaptés à la coque de gearbox.

Batterie, moteur et mécanique

Le choix d’une batterie ou d’un moteur doit rester cohérent avec les limites de l’électronique et la charge mécanique. La présence d’un module GATE ne signifie pas que toute tension ou toute configuration moteur est acceptable.

Versions et programmation

Les possibilités de programmation varient selon le produit, la génération et les accessoires associés. Une fonction annoncée pour un TITAN ou un ASTER précis ne doit pas être généralisée à toute la gamme.

Avant installation

• identifier la gearbox exacte ;
• vérifier la version du module ;
• contrôler câblage avant/arrière et connecteur ;
• valider la mécanique avant installation ;
• tester détente, sélecteur et cycle après montage.

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