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Pré-cocking AEG : gagner en réactivité sans sacrifier la fiabilité
Le pré-cocking est une fonction électronique qui arrête la gearbox avec le piston déjà partiellement reculé. Au tir suivant, le moteur a moins de course à effectuer avant la libération du piston, ce qui donne une sensation de réponse plus immédiate.
Comment fonctionne le pré-cocking ?
Un ETU ou MOSFET capable de détecter le cycle commande le moteur afin qu’il dépasse le repos classique et positionne le piston avant le prochain tir. Certains systèmes proposent des niveaux automatiques, d’autres un temps manuel.
Pourquoi l’utiliser ?
- améliorer la sensation de réactivité en semi ;
- réduire le délai mécanique avant le départ du cycle suivant ;
- adapter une configuration orientée jeu semi-auto.
Quelles contraintes ?
Le ressort, le piston, les engrenages et l’anti-reversal peuvent rester sous charge. Les fabricants de contrôleurs électroniques préviennent généralement qu’un pré-cocking soutenu augmente l’usure. Une fonction de de-cocking est donc utile avant stockage lorsqu’elle est prévue.
Méthode d’atelier Assassin Workshop
Validez d’abord la fiabilité de la gearbox sans pré-cocking. Activez ensuite un niveau faible, contrôlez la régularité du cycle et la température du moteur, puis augmentez uniquement si le gain est utile. Avant stockage, relâchez le mécanisme avec la procédure prévue par votre ETU.
Pré-cocking ou ratio plus rapide ?
Les deux solutions n’agissent pas de la même façon. Un ratio plus rapide modifie tout le cycle mécanique tandis que le pré-cocking agit principalement sur la position de départ du piston.
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Questions fréquentes
Le pré-cocking augmente-t-il la cadence ?
Pas nécessairement. Son intérêt principal est la réponse du premier cycle suivant.
Peut-on stocker l’AEG avec le ressort pré-comprimé ?
Il est préférable d’utiliser la procédure de relâchement recommandée par le fabricant lorsque le système en dispose.
Conclusion
Le pré-cocking est efficace lorsqu’il complète une gearbox déjà saine. Il ne remplace ni un bon shimming ni une alimentation électrique correctement dimensionnée.
Pour une installation ou un paramétrage de pré-cocking cohérent avec la gearbox, le moteur et la batterie, la prestation Installation MOSFET / ETU AEG permet de contrôler la compatibilité et de configurer l’électronique sur une base mécanique saine.
