Guide
Pignon moteur AEG : montage, usure et compatibilité
Guide premium AW du pignon moteur AEG : profil, hauteur, fixation, faux-rond, bevel gear, diagnostic et Compatibility.
Le pinion transmet le couple du moteur au bevel gear ; son profil, sa hauteur et sa fixation doivent former un couple mécanique cohérent. Une denture “presque compatible” peut produire bruit, chauffe et usure très rapide.
Diagnostic de l’engrènement
| Observation | Interprétation possible |
|---|---|
| Usure sur un seul bord | Hauteur ou angle incorrect |
| Dents très brillantes / aiguisées | Contact trop faible ou mauvais profil |
| Pinion se déplace sur l’axe | Fixation défaillante |
| Faux-rond | Pose ou axe moteur à contrôler |
Montage
Le mode de fixation peut être pressé, serti ou vissé selon le moteur. Utilisez un outil adapté pour éviter de charger latéralement l’axe ou les roulements du moteur. Après pose, vérifiez que la denture tourne sans oscillation visible.
Pinion et bevel gear
Le réglage de hauteur moteur ne compense pas un profil incompatible. Contrôlez aussi le bevel gear et la poignée moteur réelle.
Erreurs fréquentes
- Frapper le pinion pour le poser.
- Choisir uniquement selon le diamètre d’axe.
- Régler la hauteur moteur avant de vérifier le profil du bevel.
- Réutiliser un pinion dont les dents sont déjà marquées.
Compatibility
Validez moteur/pinion/bevel via Compatibility AW. Pour un bruit ou une chauffe persistante, utilisez le Diagnostic AEG.
FAQ
Peut-on mélanger pinion et bevel de marques différentes ?
Parfois, mais le profil réel et la zone de contact doivent être validés.
Un pinion acier est-il toujours meilleur ?
Non. La qualité de la denture et son appariement au bevel comptent davantage.
Conclusion
Un bon pinion est droit, immobile sur l’axe et apparié au bevel. La qualité de pose est aussi importante que la matière.
